深中通道是集“橋、島、隧、地下互通”為一體的世界級(jí)超級(jí)工程，是當(dāng)前世界上綜合難度最高的跨海集群工程，是連接深圳和中山的跨海高速公路，全長(zhǎng)24千米，其中橋梁段約17千米，海底隧道約6.8千米，是世界上最寬的海底沉管隧道，項(xiàng)目于2024年6月30日通車運(yùn)營(yíng)。
先進(jìn)的電力監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)
專業(yè)的電力運(yùn)維裝置，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行
智能數(shù)字空氣開關(guān)，提供可靠的電路保護(hù)
手機(jī)微信及APP管理系統(tǒng)，隨時(shí)掌控系統(tǒng)狀態(tài)
情報(bào)板一鍵停電/送電系統(tǒng)，便捷的電力控制
集成電力監(jiān)控系統(tǒng)、智慧能源系統(tǒng)、碳管理系統(tǒng)、測(cè)溫系統(tǒng)、蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、絕緣監(jiān)測(cè)及自動(dòng)滅火系統(tǒng)
深中通道供配電系統(tǒng)數(shù)據(jù)點(diǎn)位的數(shù)量極大，超過(guò)50萬(wàn)個(gè)，為減少人機(jī)界面的數(shù)量，減輕運(yùn)維的管理壓力，我司按各子系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)整合進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)數(shù)據(jù)融合進(jìn)行高度集成，一個(gè)子系統(tǒng)一個(gè)界面。
如圖所示---電纜光纖測(cè)溫子系統(tǒng)---單個(gè)界面集成了30萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)。
我司在深中通道項(xiàng)目部分在重要回路（照明回路、隧道監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、情報(bào)板等）配置了高級(jí)數(shù)字空開（共計(jì)500多套），實(shí)現(xiàn)從供電端→配電端→用電端的全鏈條監(jiān)控，它將帶來(lái)以下價(jià)值：
1. 精準(zhǔn)定位故障區(qū)域和判別故障原因；
2. 對(duì)設(shè)備的遠(yuǎn)程重啟功能、遠(yuǎn)程恢復(fù)供電、自動(dòng)恢復(fù)供電、遠(yuǎn)程停電功能等；
3. 真正實(shí)現(xiàn)用電設(shè)備的在線監(jiān)控；
4. 實(shí)現(xiàn)部分機(jī)電設(shè)備的遠(yuǎn)程巡檢功能。
我司在深中通道項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)對(duì)電力監(jiān)控系統(tǒng)自身環(huán)網(wǎng)的監(jiān)測(cè)，網(wǎng)絡(luò)上的端口故障、網(wǎng)絡(luò)斷點(diǎn)均可通我司電力監(jiān)控平臺(tái)及手機(jī)端進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警，直觀、準(zhǔn)確的展示故障位置，該功能可延伸至機(jī)電所有網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
2024-11-6 4:37:6<<40_K63+331>>空開 718#柜_左側(cè)監(jiān)控設(shè)備_開關(guān)_分閘
我司在深中通道項(xiàng)目配置了手機(jī)微信報(bào)警及APP實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，該功能采用物理隔離方式，可確保100%網(wǎng)絡(luò)安全，它將給運(yùn)維效率帶來(lái)質(zhì)的提升。
